Генератор для Hitachi, ISUZU, Mitsubishi ALM9009

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALM9009, 1812002030, 1812002141, 1812004591, 1812004703, 1812004845, 1812004847, 1812004848, 1812005171, 1812005223, 1812297750, ALH9009GB, ALM9009BS, ALM9009LP, Генератор для Hitachi, ISUZU, Mitsubishi
15 000
+

Генератор

ALM9009

=

Isuzu 1812002030, 1812002141, 1812004591, 1812004703, 1812004845, 1812004847, 1812004848, 1812005171, 1812005223, 1812297750 KRAUF ALH9009GB, ALM9009BS, ALM9009LP, ALM9009SK, ALW9003GB, ALW9009GB Mitsubishi A004TU4586, A4TU4586, A4TU4986, A4TU5786 Motorherz ALM9009RB, ALM9009WA Nikko 0330003630, 0350003891, 0350003962, 0620000020 WAI 1-3611-25W ZAUFER 301N20706Z 

Генератор для Hitachi, ISUZU, Mitsubishi ALM9009

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.2 с