Генератор для KOMATSU, Cummins, Daewoo, GM, Nikko ALK0181
Характеристики товара
Генератор
ALK0156
=
Cargo 115445 CAS CAL50605AS Cummins 3864165, 5303400 Daewoo 25029009 GM 25029009 Komatsu 6008256110, 6008256111, 6008256270, 6008256271, 6008256310, 6008256330, 6008256370, 6008615111, 6008616110, 6008616111, PC3007 KRAUF ALD8881SK, ALK0181LK, ALK0181LP, ALK0181MA, ALK0181SK, ALK6181LP, ALK6181SK, ALK7181SK, ALK7281SK, ALK8181SK Motorherz ALK0181WA, ALK6181RB, ALK6181WA, ALK7181WA Nikko 0350004190, 0350004220, 0350004350, 0350004351, 0350004400, 0350004500, 0350004501 WAI 1-3013-25W, 1-3014-25W
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
