Генератор для OPEL ALE1956
Характеристики товара
Генератор
ALE1956
=
Cargo 114409 CAS CAL30177, CAL30177AS, CAL30177ES, CAL30177GS, CAL30177RS Delco Remy DRA0091 Denso 1012100960, 1012100961, DAN584 GM 95520014 HB 32118960 HC-PARTS CA1956IR HELLA 8EL012426241, 8EL738212081 KRAUF ALE1956DD, ALE1956UX, ALE1956YX, ALN1956DD, ALN1956LK Magneti Marelli 063377424010, 063731956010, 63377424, 943319561010, MAN7424, MARC1956 Messmer 210687 Motorherz ALE1956RB, ALE1956WA, ALN1956RB Opel 13222935, 13256932, 6204258, 6204283 WAI 1-3469-25W ZAUFER 301N20978Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
