Генератор для VOLVO, FORD ALN1962

Генератор

ALN1962

=

AS A6088 Cargo 115601 Delco Remy DRA1198, RAA12209 Denso 1042104020, 1042104021, 1042104022, 1042105760, DAN1041 Ford 1352858, 1353886, 1543764, 1889286, 3M5T10300KA, 3M5T10300KB, 3M5T10300KC HB 32118920 HC-PARTS CA1962IR KRAUF ALN1962AN, ALN1962BA, ALN1962CC, ALN1962DD, ALN1962MQ, ALN1962UX, ALN1962ZD Magneti Marelli 063377421010 Motorherz ALN1962RB, ALN1962WA Valeo 443075 VOLVO 30667501, 30795492, 30795493, 36002573, 8603385, 8603604 WAI 1-4210-1W ZAUFER 301N20366Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====