Генератор для VOLVO, Renault, CAT, Carraro, Cummins ALP4410
Характеристики товара
Генератор
ALP4410
=
88U67D1 AS A9329S, UD18475A Bosch F042308022 BU 859477B, 859477PB Cargo 110176 CARR 281004012 CAS CAL11607GS CAT 3001117, 4903265, 5098682, 5298976 Cummins 10918203, 3088320, 3629351, C3088320, C3629351 Iskra 11204350, AAT3337, IA1517 KRAUF ALT0921AN, ALT0921DS, ALT0921LK, ALT0921LP, ALT0921MA, ALT0921UH, ALT9921LK MAHLE MG266 Motorherz ALT0921RB, ALT0921WA Motorola 110184, 110258, 110258A, 110569, 8SC3005V, 8SC3005Y, 8SC3009Z Prestolite 8SC3009ZA, 8SC3157V Renault 5000898799 schmitz cargobull 110176HC Unipoint ALT0193 VOLVO 8497489 WPS 1269400PL, 8422N ZAUFER 301N20281Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
