Генератор ALB0038

Генератор
ALB0038
=
Bosch 0120485007, 0120485008, 0120489246, 0120489247, 0120489370, 0120489436, 0120489437, 0986034500, 0986034501, 0986034508, 1986A00757, 9120080116, 9120080175, 9120080179 Cargo 111094 Delco Remy 934500, DRA4500 HCPARTS CA520IR Iskra AAK3542 KRAUF ALB0038UX Lucas LRB00121, LRB121 VAG 046903023H, 046903023HX, 068903027E Valeo 2940311, 433044, 436191, A13E06, A13E07, A13E13, A13E45 VW 068903017N, 068903017NX, 068903029S, 068903031K, 068903031KX, 068903033B, 069903023F, 076903023I, 076903023K WAI 1-1387-01BO-1 WPS 14970N ZAUFER 301N21746Z
=
AUDI 100 1.8 quattro C3 44 1985-1990 1781ccm/ AUDI 100 2.0 D C3 44 1985-1989 1986ccm CN / AUDI 100 2.0 TD C3 44 1985-1987 1986ccm DE 1/2 AUDI 100 2.0 TD C3 44 1988-1990 1986ccm NC/ AUDI 80 1.6 B3 8A 1986- 1992 1595ccm RN/ AUDI 80 1.6 D B3 8A 1985-1992 1588ccm/ AUDI 80 1.6 TD B3 8A 1985-1991 1588ccm CY RA SB/ AUDI 80 1.8 quattro B3 8A 1986- 1991 1781ccm/ AUDI 80 1.9 D B3 8A 1989-1991 1896ccm 1Y/ AUDI 90 1.6 TD B3 8A 1987-1991 1588ccm RA SB / AUDI 90 2.2 E quattro B2 1984-1987 2226ccm JT HY / AUDI Coupe 1.8 81 85 1986-1988 1781ccm / VW VOLKSWAGEN Caddy I 1.8 14 1985-1992 1781ccm JH ME / VW VOLKSWAGEN Golf II 1.8 1G 1983-1992 1781ccm GX GU HV RP/ VW VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI 1G 1987-1991 1781ccm PF / VW VOLKSWAGEN LT 28 I 2.4 28 21 1993-1996 2384ccm 1E / VW VOLKSWAGEN LT 28 I 2.4 D 28 21 1987-1992 2384ccm 1S DW/ VW VOLKSWAGEN LT 28 I 2.4 TD 28 21 1987-1992 2384ccm

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====