Генератор ALB0128
Характеристики товара
Генератор
ALB0128
=
Bosch 0120400614, 0120489116, 0120489117, 0120489766, 0120489767, 0986030870, 0986030871 Cargo 111656 CAS CAL10101AS Delco Remy 0485072, 2472026, 3472023, 3472026, 3472037, 3472048, 3472059, 3472223 GM 1204032, 3493741, 90006896, 90042326, 90337043, 90338043, R1030031 HCPARTS CA128IR Lucas LRA00346, LRA346, NAB319 Messmer 210156 Motorola 9AR2619 Opel 1204006, 1204014, 1204032, 1204069, 1204132, 1204150, 1204151, 1204154, 1204174, 1204192, 1204313, 1204337, 1204343, 3472223, R1030031 Valeo 2940353, 433054, 436149
=
OPEL Ascona B 1.3 1979-1981 1297ccm OHC/ OPEL Ascona B 2.0 D 1978- 1981 1998ccm 20D/ OPEL Ascona C 1.3 81..89 1981-1988 1297ccm 13N 13S/ OPEL Corsa A 1.0 93..99 1982-1988 0993ccm 10S/ OPEL Corsa A 1.2 93..99 1982-1993 1196ccm OHV/ OPEL Corsa A 1.2 93..99 1982-1993 1196ccm OHC/ OPEL Corsa A 1.3 93..99 1982-1988 1297ccm OHC/ OPEL Kadett D 1.3 1979-1984 1296ccm OHC/ OPEL Kadett E 1.2 39..49 1984- 1988 1196ccm 12SC/ OPEL Kadett E 1.3 39..49 1984-1988 1297ccm 13N 13S/ OPEL Kadett E 1.4i 39..49 1989-1991 1389ccm C14NZ
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
