Генератор ALB0235

Генератор
ALB0235
=
ALFA ROMEO 535541, 536500, 537004, 537006, 542099, 543130, AT050600203 Bosch 0120489719, 0120489720, 0120489797, 0120489798, 0120489911, 0120489912, 0986031390, 0986031391 Cargo 110880 DU 514002 FIAT 60504827 HC-PARTS CA235IR Iskra 11201215, 11201226, 11201478, 11204050, 11204879, AAK1165, AAK1189, AAK1336, AAK3818, AAK4619, IA0215 KRAUF ALI0235UX Lucas LRA232, LRA329, NAB035 Magneti Marelli 63305700, 63305720 Motorherz ALB0235RB PeugeotCitroen 5701C5, 5705Y5, 5705Y9 Valeo 2541263, 432700, 433036, 436100, 451080, 9AL2615G, 9AR2664F, 9AR2728G, A11M10

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====