Генератор ALB0302

Генератор
ALB0302
=
Bosch 0120488238, 0120489373, 0120489376, 0120489377, 0120489378, 0120489379, 0120489381, 0120489449, 0120489497, 0986034530, 0986034990, B120402702 Cargo 110902, 111154 CAS CAL10146RS, CAL10190AS Delco Remy DRA4990 HB 32034990 HCPARTS CA302IR, CA505IR Iskra 11201145, 11201244, AAK1150, AAK1198 KRAUF ALB0302UX, ALB0302YX, ALB0505YX Motorherz ALB0302RB, ALB0302WA, ALB0505WA, ALV0505RB Motorola 2940369 NR 02489381 Prestolite 20110103, 20110118, 66021547 VAG 031903023, 031903023D, 068903017L, 068903017T, 068903017TX, 068903031, 068903031H, 068903031HX, 068903091G Valeo 2523203, 2541438, 2940307, 2940308, 2940309, 2940371, 436193, 9AR2975L, A13E09, A13E11, A13E43, A13E58

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====