Генератор ALB0342

Генератор
ALB0342
=
Bosch 0120489360, 0120489361, 0986035670 Cargo 111160 HC-PARTS CA342IR KRAUF ALB0342, ALB8342UX Lucas LRA563 Motorherz ALB0342RB, ALB0342WA Valeo 436620 VW 027903015, 027903015X, 27903015
=
VOLKSWAGEN Corrado 1.8 16V 53I 1988-1989 1781ccm KR/ VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI 16V 1G 1991-1996 1781ccm KR PL/ VOLKSWAGEN Golf II 1.8 GTI 16V 1G 1986-1991 1781ccm KR PL/ VOLKSWAGEN Jetta II 1.8 16V 19E 1986-1989 1781ccm PL KR/ VOLKSWAGEN Passat 1.8 16V 3A 1988-1992 1781ccm KR/ VOLKSWAGEN Passat 2.0 16V 3A 1988-1993 1984ccm 9A/ VOLKSWAGEN Scirocco 1.8 16V 53B 1985-1989 1781ccm KR PL

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====