Генератор ALB0827

Генератор
ALB0827
=
Bosch 0120485042, 0120485043, 0120485044, 0123310001, 0123310019, 0123310032, 0123315002, 0123315006, 0986038390 Cargo 111353, 112543 CAS CAL10338AS Delco Remy DRA8390, DRA9010 HCPARTS CA827IR HELLA 8EL012427121, 8EL731688001 KRAUF ALB0827LK, ALB0827YX Lucas LRB00145 Magneti Marelli 063533200340, 943341256010, 943356530010, 944390390100, MAR954, MRA38390 MAHLE 72735201 Messmer 210621 Motorherz ALB0827RB, ALV0827RB Unipoint ALT2035, ALT2036 VAG 021903017, 021903023J, 021903023M, 021903025, 023903023, 023903023B, 028903018, 028903025H, 028903025HX, 028903025N, 028903027C, 037903023Q, 037903023QV, 037903023QX, 038903023H, 050903017A, JZW903021X Valeo 2541676, 436442, A11VI36, A11VI64

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====