Генератор ALB1147

Генератор
ALB1147
=

Bosch 0123510008, 0123510009, 0123515009, 0123515011, 0986039520 Cargo 111892, 111988, 112451 CAS CAL10218AS, CAL10267AS HCPARTS CA1147IR KRAUF ALB1147AN, ALB1147UX Messmer 210199 Motorherz ALB1147RB, ALB1147WA Unipoint ALT2061 VAG 028903025FX Valeo 437655 VW 028903018E, 028903018EX, 028903025F, 028903027G, 028903028A WAI 1-3115-25W WPS 13382N, 13833R ZAUFER 301N21367Z

=

AUDI 80 1.9 TDI B4 8C 1991-1996 1896ccm 1Z/ AUDI A4 1.9 TDI B5 8D 1994-1995 1896ccm 1Z/ AUDI A6 1.9 TDI C4 4A 1994-1997 1896ccm 1Z AHU/ VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 3A 1996-1997 1896ccm AFN/ VOLKSWAGEN Polo 1.9 SDI 9N 2003- 1896ccm ASY/ VOLKSWAGEN Sharan 1.8 T 7M 1997-2000 1781ccm AJH

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====