Генератор ALB1232

Генератор
ALB1232
=

Bosch 0123510013, 0986043580 Cargo 111819 HC-PARTS CA1232IR KRAUF ALB1232DS, ALB8232UX Motorherz ALB1232WA VW 077903015E, 077911015E WPS 13772N

=

AUDI A8 3.7 4D 1995-1998 3697ccm AEW/ AUDI A8 3.7 4D 1997-1998 3697ccm AKJ/ AUDI A8 4.2 quattro 4D 1994-1998 4172ccm ABZ/ AUDI A8 4.2 quattro 4D 1994-1996 4172ccm AEM/ AUDI A8 4.2 quattro 4D 1994-1998 4172ccm AGH/ AUDI A8 4.2 quattro 4D 1997-1998 4172ccm AKG/ AUDI S8 4.2 quattro 4D 1996-1998 4172ccm AHC/ AUDI S8 4.2 quattro 4D 1997-1998 4172ccm AKH

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====