Генератор ALB1452

Генератор
ALB1452
=

Bosch 0123510010, 0986040980 Cargo 112099 CAS CAL10213GS FIAT 60814388, 7782187 HC-PARTS CA1452IR KRAUF ALE1452UX Motorherz ALB1452RB, ALB1452WA Valeo 437771 Применяется для авто ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 932 1997-2000 2387ccm AR32501/ FIAT Marea 2.4 JTD 185 1999-2002 2387ccm 185A6.000 839A5.000/ LANCIA Kappa 2.0i 20V 838A 1994-2001 1998ccm 838A1.000 838A6.000/ LANCIA Kappa 2.0i Turbo 16V 838A 1994-1998 1995ccm 838A4.000/ LANCIA Kappa 2.0i Turbo 20V 838A 1998-2001 1998ccm 175A3.000/ LANCIA Kappa 2.4i 20V 838A 1994-1998 2446ccm 838A2.000

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====