Генератор ALB1731
Характеристики товара
Генератор
ALB1731
=
Bosch 0124515008, 0124515043, 0124515049 Cargo 113304, 113799 GM 21019217, 22674550, 24414255, 9193117, 9200955, 9227893 HCPARTS CA1731IR KRAUF ALB1731AW, ALB1731BA, ALB1731LK, ALB1731UX, ALB1731YX, ALB5043BA, ALB5043GB, ALB5043UX, ALB5043YX Motorherz ALB1731RB Opel 24414255, 9193117 Valeo SG12S114, SG12S1146, SG12S114SP WAI 21256N ZAUFER 301N22596Z
=
OPEL Calibra A 2.5i V6 85.. 1996-1997 2498ccm X25XE C25XE/ OPEL Omega B 2.5 V6 21..27 1996-2000 2498ccm X25XE/ OPEL Omega B 2.6 V6 21..27 2000-2003 2598ccm Y26SE/ OPEL Omega B 3.0 V6 21..27 1996- 2001 2962ccm X30XE/ OPEL Omega B 3.2 V6 21..27 2000-2003 3165ccm Y32SE/ OPEL Vectra A 2.5 V6 86..89 1993-1995 2498ccm C25XE/ SAAB 900 II 2.5 V6 1993-1996 2498ccm B258L/ SAAB 9000 2.0 Turbo 16 1994- 1998 1985ccm B204E SATURN L SERIES V6 3.0L 3000cc 2002-2004 SATURN L300 V6 3.0L 3000cc 2005 SATURN LS SERIES V6 3.0L 3000cc 2001 SATURN LS2 V6 3.0L 3000cc 2000 SATURN LW SERIES V6 3.0L 3000cc 2001-2003 SATURN LW2 V6 3.0L 3000cc 2000
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
