Генератор ALB1883

Генератор
ALB1883

=

Bosch 0124655008, 0124655012, 0124655013, 0124655019, 0124655092, 0124655103, 0
F042301131
Cargo 115488, 115845
CAS CAL10624, CAL10624AS, CAL10624ES, CAL10624OS, CAL10624RS, CAL10626G
DAF 0910378
Delco
Remy 19092000, 19092048, 30008VL, 940002X, 940003X, DRB0002, DRB0002X, DRB00
DEUTZ 01183408
HCPARTS CA1883IR
HELLA 8EL012584271, 8EL738211611
JOHN
DEERE AT300167, AT387574, SE501838
KHD 01183408KZ, 1183408KZ
KRAUF ALB1883AN, ALB1883DD, ALB1883KL, ALB1883LK, ALB1883LP, ALB1883MA, ALB
ALM1883AN, ALM1883GB, ALM1883KL, ALM1883LK, ALM1883LP, ALM1883NW, A
Magneti
Marelli 063536550080, MAN2032
MAHLE MG801, MG802, MG815
Mitsubishi A004TR5591AM, A004TR5591ZT, A004TR5894ZT, A004TR6191, A4TR5591, A4TR
Motorherz ALB1883RB, ALB1883WA, ALB9883WA, ALM1883RB, ALM1883WA
Prestolite 860804, 860804GB, AVi147J3110HD, AVI147J3120HD, AVi147S3010HD, AVI147S3
Renault 5001868213, 5010589551, 5010589555, 7420466317, 7420842445, 7420849351, 7
Unipoint ALT2117, ALT2117A, ALT2117B, ALT2501
VOLVO 20409240, 20466317, 20739778, 20849350, 20849351, 20849352, 21401674, 2140
85000419, 85000626, 85000628, 85000629, 85003355, 85003357, 85009357, 8502
WAI 1-3238-25W
WPS 23877N

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====