Генератор для ALFA ROMEO ALE1885

Генератор

ALE1885

=

Bosch 0986049530 Cargo 114204 CAS CAL30180AS, CAL30180GS Denso 1012101100, 1012101890, 1022118260, 1022118651, 1022118652, DAN506, DAN513, DAN592 FIAT 71773263 GM 1204436, 6204294, 93169258, 9562209 HC-PARTS CA1885IR KRAUF ALE1885LK, ALE1885UX, ALN1885DD Lucas LRA02809 Magneti Marelli 63377004 Messmer 210324, 210682 Motorherz ALE1885RB, ALE1885WA Opel 1204436, 6204294, 93169257, 9562209 Unipoint ALT4230U Valeo 849107 WAI 1-3213-01MM, 1-3213-01ND ZAUFER 301N21479Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====