Генератор для FORD ALH0180

Генератор

ALH0180

=

AS UD12313A Cargo 110706 CAS CAL20155AS Delco Remy DRA3426 HC-PARTS JA180IR HELLA 8EL726325001 Hitachi LR150419B, LR160412, LR160412B, LR160412F, LR160440, LR160440F, LR160441, LR160450 Kia 0K74018300F, 0K74081300H, 0R20118300E, 0R20118300J, 0R20118300K, 0SL2118300G KRAUF ALH0180GB, ALH0180KL, ALH0180LK, ALH0180LP, ALH0180MA, ALH0180NW, ALH0180UX, ALH0180YX, ALH7180GB, ALM0180KR Lucas LRB00313 Mando APR160AA Mazda R20118300D, R21318300, R21318300B, R21318300C, R26418300, R28218300, R28618300, R28618300A, R28618300B, RF3018300B, RF3118300C, RFB318300 Messmer 210796 Motorherz ALH0180WA PMX 89212999 Poong Sung 021218021, 021218023, 021218024, 021219022 Unipoint ALTV015 Valeo 437156, 437700, 439404, 600015 WAI 1-2861-01HI WPS 22254N ZAUFER 301N20291Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====