Генератор для Hitachi, NISSAN, Mitsubishi ALH0974
Характеристики товара
Генератор
ALH0974
=
BL 027007 Bosch 0986038041, 0986038281 Cargo 110631, 110632 CAS CAL20124AS Delco Remy DRA3195, DRA5331 HC-PARTS JA653IR, JA974IR HELLA 8EL726368001, 8EL732739001 Hitachi LR165707, LR165707B, LR165708, LR165708B, LR165708C, LR17073, LR170738, LR170738B, LR170738C, LR170738E KRAUF ALH0653US, ALH0974BS, ALH0974GB, ALH0974US, ALH0974UX, ALM0653DD Lucas LRA575, LRB130 Magneti Marelli 943346048 Mando TA000B43001 Messmer 210391 Mitsubishi A005T00192, A005T03092, A005T03192, A005T04392A, A005T04392B, A005T04492A, A005T04492B, A5T00192, A5T03092, A5T03192, A5T04392, A5T04392A, A5T04392B, A5T04492, A5T04492A, A5T04492B Motorherz ALH0974WA, ALM0653RB, ALM0653WA Nissan 231000E700, 231000E701, 231000E705, 231000E706, 231000E710, 231000E711, 231000E712, 231000E715, 231000E716, 231000E717, 2310050418, 2310050Y05, 2310050Y06, 2310050Y08, 2310050Y09, 2310050Y10, 2310050Y18, 2310050Y19, 2310050Y50, 2310077A00, 2310077A10, 23100OE700, 23100OE705, 23100OE706 Unipoint ALT3055 Valeo 437151, 440058, 600066, 603019, TA000B43001 WAI 13250N WPS 13250N, 13334N ZAUFER 301N20991Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
