Генератор для FIAT ALE0851

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALE0851, 0986038621, 113471, 113533, CAL30117, CAL30117ES, CAL30117OS, CAL30117RS, DA4528, DRA3418, DAN575, 46231658, 71724052, Генератор для FIAT
15 000
+

Генератор

ALE0851

=

Bosch 0986038621 Cargo 113471, 113533 CAS CAL30117, CAL30117ES, CAL30117OS, CAL30117RS Delco Remy DA4528, DRA3418 Denso DAN575 FIAT 46231658, 71724052, 71780108, 7636428, 7636431, 7713140, 7713141, 77347410 HB 32201695 HC-PARTS CA851IR Iskra 11201695, 11201711, AAK4556, AAK4569, IA0711 KRAUF ALE0851DD, ALE0851UX, ALE0851YJ, ALE9851UX, ALI0851LK LB 11572700 Magneti Marelli 63320040, 63320122, 63320140, 63321082, 63321173, 63321488, MAR331 MAHLE MG21, MG360 Messmer 210219 Motorherz ALE0851RB, ALE0851WA Prestolite 20110326 Valeo 437551, 439034, 443195, 746068, A13E63 VOLVO 2901239 WAI 1-3408-25W WPS 21525N ZAUFER 301N21165Z 

Генератор для FIAT ALE0851

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Похожие товары

0.19 с