Генератор для Hitachi, TOYOTA, ISUZU ALK0210

Генератор

ALK0210

=

Cargo 113386 CAS CAL50603AS Isuzu 1812003590, 1812004400, 1812004401, 1812004402 KRAUF ALK0210KL, ALK0210LP, ALK0210NW, ALK0210SK, ALK0210UW, ALK0210YJ Motorherz ALK0210WA Nikko 0330001830, 0330006070, 0330006550, 0330006551, 0330006552 Unipoint ALT7154 ZAUFER 301N21150Z

=

HITACHI EXCAVATORS EX220 ISUZU INDUSTRIAL [6BD1T] Isuzu JCR ,SBR, SMXB, SPR, TXD 50 Toyota Excavator EX-220 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====