Генератор для VOLVO ALP3739

Генератор

ALP3739

=

BLU 8314056 Cargo 113739 Champ 6940 Delco Remy 10459555 INTERNATIONAL HARVESTER 1258304C91 KRAUF ALP3739, ALP3739DS, ALP3739LK, ALP3739MQ, ALP3739YX MAC 274210255, 2MJ4134, 5034110555, 5034110573 Motorherz ALP3739WA Motorola 110555, 110800, 8LHA2070VA, 8LHA2070VB Prestolite 8LHA2057VE, 8LHA2070V Unipoint ALT0060 VOLVO 802010039, 849747, LN110573

=

AGCO ALLIS R65 8.3L 2004; BLUEBIRD VARIOUS MODELS; FABTEK FT546CB 6068T 1999; FABTEK VARIOUS MODELS; FREIGHTLINER VARIOUS MODELS 1995-2003; INTERNATIONAL VARIOUS MODELS 1995-2003; KENWORTH MED. & HD TRUCKS 1995-2003; MACK VARIOUS MODELS 1995-2003; MASSEY FERGUSON MF9790 QSC8.3 2003; PETERBILT VARIOUS MODELS 1995-2003; STERLING VARIOUS MODELS 1998-2003; VOLVO VARIOUS MODELS 1995-2003; WESTERN STAR VARIOUS MODELS 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====