Генератор для VOLVO, RENAULT ALV0165

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALV0165, 023159, 0986031641, 0986032310, 0986034821, 110744, 110921, 932361, DRA2361, 516017, 516024, CA165IR, CA289IR, ALV0165YX, Генератор для VOLVO, RENAULT
15 000
+

Генератор

ALV0165

=

BL 023159 Bosch 0986031641, 0986032310, 0986034821 Cargo 110744, 110921 Delco Remy 932361, DRA2361 DU 516017, 516024 HC-PARTS CA165IR, CA289IR KRAUF ALV0165YX Lucas LRA285, LRA507, LRA916 Motorherz ALV0165WA Motorola 9AR2778, 9AR2778K, 9AR2945 Renault 6000547927, 7700555163, 7700644580, 7700651809, 7700662371, 7700695556, 7700758336, 7701348311, 7701365469, 7701499203 Valeo 2541464, 432729, 432745, 432755, 433380, 433436, 433438, 433439, 436308, 439029, 451083, 510228, 9AR2778K, A12R4, A13N14, A13N64, A13R222, NA232, NA246 VOLVO 3283184, 32831844, 32940116, 9031046, 90310467, 9031062 WAI 14896R

Генератор для VOLVO, RENAULT ALV0165

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.77 с