Генератор ALA1717
Характеристики товара
Генератор
ALA1717
=
Cargo 113519 CAS CAL32113OS, CAL32113RS HCPARTS JA1717IR Hyundai 3730042470, 3730042540, 3730042860, 3730042861, 3730042862, 3730042863, 3730042871, 3730042872, 3730042880, 3730042890, 3730042891, 3730042892, 3730042893 Kia 3730042870 KRAUF ALA1717BS, ALA1717DD, ALA1717GK, ALA1717KL, ALA1717YX, ALA9717BS Mando AF190216, AF190217, BN3730042860, BN3730042861, BN3730042890, TA0002605507, TA000A42601, TA000A42602, TA000A47601, TA000A58601, TA000A58602, TA000A58701 Messmer 210332, 210644 Motorherz ALA1717RB, ALA1717WA Valeo 600006, 600018, 600021, 600023, 600784, 600836, 600864, 603046, AF190217 WAI 2-7156-1W WPS 1116501MI, 13337N, 22956N
=
HYUNDAI Galloper 2.5 TD [D4BA] 01.1998-12.2001 HYUNDAI Galloper 2.5 TD Intercooler [D4BH] 01.1998- 12.2002 HYUNDAI TeRacan 2.5 TD [D4BH] 01.2001-12.2003 HYUNDAI H100 2.5 D P [D4BF] 1993-2000 MITSUBISHI Galloper 2.5 TD [D4BF] 01.1998-12.2003
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
