Генератор ALA5633

Генератор
ALA5633
=
AS A3172 Cargo 115815 Delco Remy DRA0631 HB J5110564 HCPARTS CA2128IR Hyundai 3730003100, 3730003200, XKBH00732 Kia 3730003100 KRAUF ALA5633DD, ALA5633KL, ALA5633KR, ALA5633LP, ALA5633NW Lucas LRA03502 Mando 2655633 Motorherz ALA5633RB, ALA5633WA Valeo 2655633, 600222, SG7S098 WAI 1-3509-25W ZAUFER 301N20613Z
=
HYUNDAI i10 1.2 [G4LA] 01.2008-12.2010 HYUNDAI i20 1.2 [G4LA] 01.2008-12.2010 HYUNDAI ix20 1.4 [G4FA] 11.2010- HYUNDAI ix20 1.6 [G4FC] 11.2010- 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====