Генератор ALB1256

Генератор
ALB1256
=

BL 027436, 027885 BMW 12311432960, 12311432976, 12311432977, 12311432978, 12311432982, 12311432983, 12311432984, 12311740624, 12311740626, 12311740633, 12311740635, 12317501592, 12317501687, 12411740624, 1432977, 1432978, 1432982, 1432984, 1740624, 1740633, 7501592 Bosch 0123315013, 0123325010, 0986039740, 0986040390 Cargo 111873 CAS CAL15258, CAL15258AS, CAL15258ES, CAL15258OS, CAL15258RS Delco Remy DRA4056, DRB0390, RAA15167 HCPARTS CA1256IR HELLA 8EL012427991, 8EL737402001 KRAUF ALB1256BA, ALB1256UX, ALB1256YX, ALV1256DD LB SA144 Lucas 436746, LRA01644, LRB00392 Magneti Marelli 943355026010, 944390403900, MAR5526, MRA40390 Motorherz ALB1256RB, ALB1256WA, ALV1256RB Valeo 2541811, 2542379, 2549150, 436655, 436746, 437366, 439084, 439223, 439397, A13VI119, A13VI160, SG9B029 WAI 13971N

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====