Генератор ALB1510

Генератор
ALB1510
=

Bosch 0123310049, 0986048950 Cargo 112395 CAS CAL10204AS, CAL10204GS HC-PARTS CA1510IR Motorherz ALB1510RB Unipoint ALT2030U VW 6K0903028 ZAUFER 301N22595Z

=

SEAT Cordoba I 1.9 TDI 6K 1996-2002 1896ccm AHU/ SEAT Inca 1.7 D 6K 1996-2000 1716ccm AHB/ SEAT Toledo I 1.9 TDI 1L 1996-1999 1896ccm AFN/ VOLKSWAGEN Caddy II 1.7 SDI 9K 1998-2000 1715ccm AHB/ VOLKSWAGEN Caddy II 1.9 SDI 9K 1998-2000 1896ccm AEY/ VOLKSWAGEN Caddy II 1.9 TDI 9K 1998-2000 1896ccm AHU/ VOLKSWAGEN Caddy II 1.9 TDI 9K 1998-2000 1896ccm ALE/ VOLKSWAGEN Polo 1.9 TDI 6KV 1996-2000 1896ccm AFN AHU ALE

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====