Генератор для FERRARI ALE0506

Генератор

ALE0506

=

Bosch 0120488151, 0120488152, 0120488221, 0120488254, 0120489136, 0120489137, 0120489142, 0120489171, 0120489272, 0120489273, 0120489307, 0120489318, 0120489319, 0120489424, 0120489498, 0120489823, 0120489824, 0120489876, 0120489877, 0986036750, 0986037120, 0986037121, 0986037140, 0986037150 Cargo 111620, 111654, 116331 CAS CAL30244AS Delco Remy 19025062, DRA6750 Denso DAN611, DAN613, DAN615, DAN620 EF 13850 Elmot A12514V65A, AA125R14V65A FERRARI 110073 FIAT 4423623, 46231700, 46231735, 46231740, 46231745, 46231746, 46231762, 46431710, 46445094, 46445096, 46445102, 46445103, 5955557, 5958565, 5960289, 5992153, 5992154, 5992155, 7547935, 7548143, 7554830, 7554832, 7554833, 7565391, 7565393, 7565395, 7629272, 7634022, 7634289, 7635613, 7641842, 7646189, 7646261, 7647595, 7697863, 7697864, 7701840, 77503410, 7750751, 77535410, 77604410, 82357795 Ford 82DB10346AA HC-PARTS CA506IR, CA601IR Iskra 11201334, 11201696, 11201701, AAK4160, AAK4557, IA0696 KRAUF ALE0506DD, ALE0506LK, ALE0506UX Lucas LRA459, LRA751, NAB033 Magneti Marelli 63221086, 63305801, 63305821, 63307801, 63307821, 63307824, 63307841, 63320013, 63320018, 63320020, 63320026, 63320032, 63320042, 63320044, 63320046, 63320077, 63320105, 63320126, 63320129, 63321002, 63321024, 63321062, 63321077, 63321084, 63321086, 63321123, 63321152, 63321172 Messmer 210071 Motorherz ALB0506RB, ALE0506RB SAME 294393300 Valeo 436239, 436241, 436243, 437813 WAI 13152N ZAUFER 301N21291Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====