Генератор ALA3633

Генератор
ALA3633
=
Cargo 113633 CL M1938410 Cummins 3675139RX, 3675140RX KRAUF ALA3633LK Lester 8615 Mando A000B0341, TA000B0341 Motorherz ALA3633WA Motorola 10237, 8AL2019F, 8AR2169F, 8EA2001FA, 8EA2002FA NAV ZLN110647 New Holland 86536918 Prestolite 8AR2070KA Valeo A000B0341 WAI 12751N WPS 8056N, 8611N YAM 19140010
=
CRUSADER MARINE 350 8 CYL 305CI 5.0L 1985-2004 NEW HOLLAND L783, L785, L454, L455, L781, L445, 500, 515

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====