Генератор ALA9304

Генератор
ALA9304
=
Cargo 115747 Delco Remy DRA0792 Hyundai 373002F100 KRAUF ALA9304BS, ALA9304DD, ALA9304KR, ALA9304RN Lucas LRA03365 Motorherz ALA9304RB Valeo 2606259, FG15S034 ZAUFER 301N20509Z
=
HYUNDAI i10 1.1 [G4HG] 01.2010- HYUNDAI ix35 2.0 CRDi LM [D4HA] 2010- HYUNDAI Santa Fe II 2.2 CRDi CM [D4HB] 2009-2012 HYUNDAI Santa Fe III 2.0 CRDi DM [D4HA] 2012- HYUNDAI Santa Fe III 2.2 CRDi DM [D4HB] 2012- KIA Picanto 1.0 [G4HE] 01.2009- KIA Picanto 1.1 [G4HG] 01.2009- KIA Carnival III 2.2 CRDi VQ [D4HB] 2010- KIA Sedona III 2.2 CRDi VQ [D4HB] 2010- KIA Sorento II 2.0 CRDi XM [D4HA] 2009- KIA Sorento II 2.2 CRDi XM [D4HB] 2009- KIA Sportage III 2.0 CRDi SL [D4HA] 2010-  

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====